全程至少6次消杀 记者带您解密快递的临沂“消杀

全程至少6次消杀 记者带您解密快递的临沂“消杀之旅”

2022-03-25 10:17 来源: 城市记忆笔记

原标题：全程至少6次消杀 记者带您解密快递的临沂“消杀之旅”

全程至少6次消杀 记者带您解密快递的临沂“消杀之旅”

连日来，多地疫情形势严峻?？斓菀狄咔榉揽毓ぷ魅绾巫龅健叭宋锿馈?，进入临沂的快递都需要经过哪些防控环节？3月23日，临报融媒记者来到顺丰速运鲁南枢纽中心及部分营业网点，带你解密一件快递的临沂“消杀之旅”。

中转场

龙门架“发威” 车辆进门就“全身冲澡”

“师傅，请您下车登记，接受体温检测，并出示健康码和行程码及48小时内的核酸检测证明……”3月23日上午11点，在顺丰速运鲁南枢纽中心入口，一辆辆厢式货车正陆续赶来。车辆还未进门，就被两位身穿隔离服的工作人员拦住，两位“大白”要求司机出示相关手续和证明后，符合要求的货车才能“通关放行”。

进入中转场的司机要先进行信息登记。

亮码登记一系列操作完成后，司机正准备驾车驶入大门，正上方的龙门架突然“发威”，车辆瞬间被消毒杀菌的喷雾笼罩，不计其数的小喷头将车厢顶部和两侧喷了个彻底，原来这是入场快递车辆需要完成的第一轮消杀。

“对于行程码带星号的驾驶员，我们还要将其车门贴上封条，保证这些驾驶员进入场内后不再与场内人员接触?！彼撤崴僭肆僖手凶「涸鹑肆醪越樯?，每天进出枢纽中心的快递车辆有300多辆，接收快件20余万件。

车辆冲洗消杀完成后，司机驾驶车辆有序进场，依次排开进入卸货区。车辆刚一停稳，早已等候多时的场内工作人员再次上前，用喷雾器围绕车身一周进行人工消杀，包括车辆门把手、驾驶室等，然后才打开车门进行卸货。刘昌辉说：“开门卸货的那一瞬间，工作人员还会尽最大程度对车厢内进行一遍消杀处理，这都是第二轮消杀要完成的环节。疫情期间，我们力争将防控工作做到最细?！?/span>

分拣区

13套智能喷雾设备 实现流水线上“硬核”消杀

经过两轮消杀后，满载快件的集装箱货车终于开始卸货。只见传送带缓缓开启，一个个大小不一的快件经过快递人员依次传递，陆续“登上”传送带进行线上分拣。

记者看到，传送带呈现一个坡度，快件一个个排队爬坡至传送带顶端后，根据区域不同，被分拣到不同的传送带。在每个传送带最高处，都有一台喷雾式消杀设备正在工作，每一个快件经过后，瞬间即可完成消杀工作。

“我们中转场共有11条分拣线，共配置了13套自动化喷射消杀设备?！绷醪运?，除了每条分拣线配套了消杀设备，场地每天还进行6次消杀，确?？斓菹比轿?、无死角。说话间，随着一阵轰隆声响起，工作人员推着一台大型的喷雾式消毒车正在对场地内的快件进行逐一消毒。

中转场每一条分拣线上都配套了消杀设备，场地每天还要六次消杀。

快件分拣后的下一站是打包区，一个个快件经过分拣后和消毒后掉入不同口袋里。工作人员根据提示，逐一对袋口进行封闭，一件件打包好的快件就可以运送至各个网点了?！按有痘踉俚阶盎趸方?，快递件基本上会完成三四轮的消杀?！绷醪员硎?。

在分拣区，不仅车辆和快件有着严格的消杀要求，场地内的工作人员疫情防控也很重要。在员工入场通道，记者看到，一台喷雾式消杀设备缓缓“吐”出烟雾，工作人员进入分拣场地，需要先在消毒设备前进行消毒，然后测量体温、出示健康码和行程码后方可刷脸进入。

网点

营业网点消杀 跑好防控消杀“接力赛”

23日下午2点，在顺丰速运香港路营业网点，记者看到，从中转场开过来的厢式货车刚刚停好，就有一名身穿防护服的工人背着喷雾器，再次对车身进行消杀?！翱斓菁搅送?，我们会继续跑好消杀接力赛，再进行两轮以上的消杀?！彼撤崴僭肆僖势涸鹑搜畲笪敖樯?。

香港路营业网点开展消杀工作。